Adidas

Tại Mỹ,êucâysốlàquánhiềuvớixecũđam mỹ hay giá giao dịch trung bình của một xe mới đạt kỷ lục 49.507 USD trong tháng, đây là mức giá cao hơn khả năng chi tiêu của nhiều người, đặc biệt là do tình hình kinh tế đang đi xuống và lãi suất tăng cao. Điều này đã khiến xe đã qua sử dụng trở nên hấp dẫn với một số người tiêu dùng, nhưng việc mua xe cũ khiến nhiều người phải suy nghĩ và cẩn thận hơn.

Một trong những câu hỏi lớn nhất đối với việc mua xe cũ: đã lăn bánh bao nhiêu cây số là quá nhiều? Không có câu trả lời chính xác bởi tùy thuộc nhiều yếu tố, nhưng các mẫu xe đời mới được đánh giá bền bỉ hơn các mẫu xe đời cũ. 12,2 năm là tuổi thọ trung bình của các phương tiện lưu thông trên đường vào năm 2022. Xét đến việc người Mỹ trung bình lái xe khoảng 12.000 dặm (19.312 km) hàng năm.

Tất nhiên, số km đi được và tuổi đời của xe có ảnh hưởng lớn đến giá cả. Những chiếc xe mới hơn và số km thấp có xu hướng giá cao, trong khi các phương tiện cũ hơn thường có giá cả phải chăng hơn, tất nhiên là phải có thêm chi phí bảo trì và thay thế phụ tùng cao hơn so với những mẫu xe còn mới.

Nên mua xe cũ chạy bao nhiêu cây số tại Việt Nam?

Trong khi ngân sách có thể quyết định việc mua xe, bạn nghĩ bao nhiêu cây số là quá nhiều? Cách đây không lâu, có vẻ như 100.000 km là một lằn ranh đỏ mà hầu hết khách hàng Việt Nam đều không muốn vượt qua. Tuy nhiên, nhiều người đã từng tìm kiếm các mẫu xe đã qua sử dụng, chắc chắn bạn đã tình cờ tìm thấy xe nào đó rẻ hơn hoặc tốt hơn với số km đi được nhiều hơn một chút.

Ở ngưỡng 80.000 - 100.000 km, một chiếc ô tô có thể sẽ trải qua một đợt bảo dưỡng lớn, thay thế phụ tùng nhiều hơn đáng kể so với việc bảo trì thông thường. Chi phí cho đợt bảo dưỡng này có thể từ vài chục cho đến vài trăm triệu đồng, tùy loại xe. Do đó, những chiếc xe đã vận hành trên 80.000 km cần phải được kiểm tra xem có bảo dưỡng lớn hay chưa, điều này quyết định đến giá cả khi mua bán xe, nhất là đối với các dòng xe châu Âu.

Dựa trên tham vấn nhiều chuyên gia xe cũ, một chiếc ô tô đã qua sử dụng tại Việt Nam sau khi mua có thể sử dụng tiếp vài năm mà không gặp vấn đề gì lớn nên nằm ở mức dưới 50.000 km trên đồng hồ đo tốc độ, đồng thời tuổi đời xe không quá 5 năm. Ở mức này, bạn chỉ cần quan tâm đến vấn đề bảo dưỡng định kỳ và thay thế một số phụ tùng không quá đắt đỏ, trước khi tiến tới ngưỡng bảo dưỡng lớn ở mức 80.000 km.

Nếu chịu bỏ ra số tiền lớn hơn, có thể chọn mua những dòng xe chạy "lướt" dưới 2 năm, số km đi được dưới 10.000 km. Ở ngưỡng này, chiếc xe vẫn đang ở tình trạng gần như mới, không phải lo nghĩ quá nhiều đến việc bảo trì trong thời gian nhiều năm, người dùng vẫn có cảm giác sử dụng một chiếc xe mới, nhưng vẫn tiết kiệm được một số tiền đáng kể so với việc mua xe "bóc tem" từ đại lý.